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上海开建南北向主干市域铁路 “交通先行”促长三角要素流动-河北省高速公路石安改扩建筹建处
2021-07-02 返回列表

今年年初,上海提出将加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新款式,把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇打造成五个“自力的综合性节点都邑”,是更好地办事长三角一体化成长国家战略的重要举措。

此次同步动工的还有5条都邑轨道交通、市域线虹桥要害等16个重年夜工程项目。今后,“五个新城”将形成“30、45、60”出行目标的综合交通体系根本框架,即30分钟实现内部通勤及联系周边中心镇,45分钟到达近沪都邑、中心城和相邻新城,60分钟衔接国际级要害。这也标志着上海向把新城打造成“长三角都邑网络中的综合性节点都邑”迈出重要一步

据悉,京港澳,该工程也是上海全面构建“五个新城”综合交通体系重年夜工程集中动工项目中独一一条市域铁路项目。

此番嘉闵线将全线串联上海西部嘉定新城、南翔、虹桥、七宝、莘庄等重点地区,与2号线、9号线、11号线等9条轨交线路实现换乘。未来可助力提升上海西部地区轨道交通线网的连通性,以及全市轨道交通系统的换乘网络化率和运行效用。

届时,嘉闵线将与目前在建的机场联络线在虹桥要害实现互联互通,形成“一纵一横”的上海市域铁路骨架。

嘉闵线作为上海市域网络中南北向的主干线路,北起嘉定区城北路站,南至闵行区银都路站,京港澳,正线全长44.04千米,全线设车站15座,采用最高运营速度为160千米/小时的动车组列车,快慢车组合运输,筹画将于2027年建成。

据了解,嘉闵线目前正在计划研究北延伸,有望衔接江苏太仓。届时,太仓到上海中心城区的通勤时间将缩短到1小时以内,长三角要素流动更加畅达。

28日下午,上海首条直接办事于“五个新城”综合交通体系的市域铁路项目嘉闵线正式动工建设,石安,标志着长三角与虹桥国际开放要害的链接将再通要衢。

该项目勘察设计方中铁上海设计院集团有限公司嘉闵线项目负责人许琳琪介绍,该线建成后,嘉定新城居民乘坐轨道交通前往虹桥要害,耗时将从1小时左右缩短为约30分钟,从南翔解缆则仅需13分钟,将极年夜缓解进城地铁客流压力。

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